Bombardier nomme Eric Petit pour diriger son site de Crespin
Le groupe Bombardier Transport a nommé Eric Petit comme nouveau Directeur Général du site de Crespin. Le site de Crespin, premier site industriel ferroviaire français, emploie 2000 personnes dont 500 ingénieurs et cadres pour assurer notamment la conception et la production des AGC (TER) et du nouveau Francilien.
Eric Petit était Directeur des Opérations de l’équipementier automobile Faurecia depuis septembre 2007. De formation d’ingénieur (SUPELEC), Eric Petit est fort d’une expérience de plus de dix-huit ans dans l’industrie automobile. Tout au long de sa carrière, il a occupé les postes de Responsable méthodes, production, Directeur de site, de division, et Directeur des opérations.
Il commence sa carrière en 1986 en intégrant le groupe Spie batignolles comme ingénieur d’affaires. A partir de 1991, il devient chef d’ateliers chez Peugeot, à Sochaux.
De 1994 à 2003, il a exercé différentes fonctions chez Valeo, dont une mission de trois ans sur le site de Campinas, au Brésil. Au sein de Valeo, il est successivement Responsable Unité Autonome Production, Directeur industriel, Directeur de site et de division.
En novembre 2003, il est nommé Directeur des opérations au sein du groupe Arvinmeritor Doors System Europe. Il intègre la société Faurecia en Mai 2005.
Rémi Causse, précédent Directeur du site de Crespin, a été nommé Président de l’unité d’affaire 2 de la division Passagers de Bombardier Transport. Il est désormais responsable des sites de Crespin, Bruges (Belgique), Villeneuve (Suisse), Ceska Lipa (République Tchèque) et Dunakeszy (Hongrie), soit un total d’environ 3500 salariés.
Diplômé de l’école d’ingénieur ENSEEIHT, Rémi Causse occupait le poste de Directeur Général du site de Crespin depuis juillet 2005. Avant de rejoindre Bombardier, il a développé sa carrière internationale au sein d’Alstom pendant seize ans. Il a occupé les fonctions de Directeur Général de JV en Indonésie et en Chine jusqu’en 1997, de Directeur d’Usines, puis de Vice-Président de Sites Industriels (Chine, Inde, Brésil, Espagne, Italie, Pologne).
À propos de Bombardier Transport en France Acteur industriel majeur du marché français, Bombardier Transport développe ses activités à partir de son site de Crespin, dans le Nord Pas de Calais, qui emploie près de 2000 personnes et constitue le premier site industriel ferroviaire français. Il héberge le Centre d’Excellence des bogies. L’entreprise développe une large gamme de matériels parmi lesquels deux contrats emblématiques illustrent plus particulièrement son savoirfaire : l’Autorail Grande Capacité (AGC), commandé à 700 exemplaires par 21 Régions françaises et plébiscité par les voyageurs, et le Francilien destiné au réseau SNCF Transilien d’Ile-de-France, un train suburbain ultra-moderne qui sera opérationnel fin 2009. L’entreprise participe également aux projets de métro parisien MF2000 de la RATP, des automotrices de transport régional TER 2N NG, à la majorité des programmes de TGV, et auparavant de véhicules récents du RER. Les villes de Marseille, Nantes et Strasbourg se sont dotées de tramways BOMBARDIER FLEXITY* Le site de Crespin est certifié par l’IRIS (Standard international de l’industrie ferroviaire), les normes ISO 9001 et V2000 (qualité), ISO 14001 (environnement) et OHSAS 18001 (santé-sécurité).
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