Réunions publiques sur la projet "Technopôle"
Technopôle : Un projet global
Dominique Riquet, président de la commission d’aménagement du territoire de Valenciennes Métropole, a présenté le fameux dossier « Technopôle » aux habitants de Maing et Famars. Incontestablement, le projet le plus important durant les prochaines années sur le territoire avec un impact sur le développement mondial du pôle de recherche universitaire.
Deux réunions de concertations publiques furent organisées simultanément à Maing, lundi soir, et à Famars mardi soir dernier.
Le projet
En compagnie de Mme Mairesse, présidente de l’UVHC, le maire de Valenciennes, a expliqué dans le détail ce projet structurant. Sur 30 hectares, le développement prévu de l’UVHC va se poursuivre conjugué avec le projet –Technopôle- qui s’articule sur trois volets, la formation, la recherche et le transfert de technologie. « Une opportunité majeure et un moyen de stabiliser les acteurs industriels dans le ferroviaire qui pèsent environ 15 000 emplois dans le Valenciennois », souligne Dominique Riquet. La présidente de l’UVHC conforte ces propos, « l’état a octroyé des crédits pour développer notre outil universitaire qui doit se marier avec le projet techopolitain car la nouvelle dimension du laboratoire CISIT (voir article dans les archives à la rubrique “enseignement"), l’espace d’incubation pour les chercheurs I-Trans et le C3T (Centre d’essais sur les Transports Terrestres) vont apporter à tout le pôle universitaire une dimension mondiale. Les emplois de ce futur pôle technologique sont non délocalisables car ils sont essentiellement tournés vers la matière grise. » Un pôle, mondial, de compétitivité ferroviaire qui pourrait ainsi prendre un avantage décisif sur ces concurrents directs.
Mais pas seulement…
Mais l’essence même d’un projet ne suffit pas à gommer les problèmes des riverains, des expropriations, des choix relatifs à l’urbanisme etc., voire des questions surprises ! En effet, la présentation dans la commune de Maing s’est orientée vers deux axes, la voierie qui devrait se créer par le Conseil général et le « Locodrome », ou boucle ferroviaire, à la surprise des intervenants. « Le dossier du Technopôle n’a rien à voir avec la boucle ferroviaire qui, si elle voit le jour, ne se situera pas sur les communes de Maing ou de Famars. Par contre, je précise des faits, les grandes industries du ferroviaire, sans outils d’essais physiques adaptés à leurs produits, pourraient partir d’ici une quinzaine d’années. Notre tranquillité d’aujourd’hui entraînerait peut-être les larmes de nos enfants », indique Dominique Riquet en digression.
L’autre sujet récurrent dans ces deux réunions fut la voirie, espérée, reliant la commune de Famars au rond point, dit Sablière/le Cornet, ce qui va de facto désengorger le flux de voiture venant du sud. « L’arrivée du tramway a impacté le trafic de voitures sur l’avenue Pompidou et Jules Mousseron. Par suite, les communes de Maing et Famars assistent impuissantes à un trafic de dérivation. Les conducteurs veulent éviter cet axe encombré et s’orientent vers toutes les solutions à proximité. Dans l’hypothèse où le Conseil Général s’impliquerait dans cette création de voierie, une amélioration sensible du transit serait envisageable », souligne Dominique Riquet. Norbert Jessus, maire de Trih-st-Leger mais surtout conseiller général est intervenu vivement sur ce dossier où les élus de la dite institution sont aux abonnés absents. « Certes, il y a eu des réunions techniques sur le sujet mais pour ma part, les élus ne sont toujours pas sollicités sur ce dossier important. Il est grand temps que nous nous mettions autour de la table pour évoquer ce problème. De même, j’en profite pour mettre en lumière le problème de la station SNCF du « Poiriez », doté d’un parking inexistant, et très mal desservi », relate Norbert Jessus. « J’approuve totalement vos remarques et notamment sur le dossier de la gare du “Poiriez” qui pourrait devenir un pôle de transport multimodal prépondérant dans le secteur. Le Conseil Régional, dont je suis membre, doit se rapprocher du Conseil Général pour avancer sur ce dossier », répond Dominique Riquet.
Les délais du projet « Technopôle »
Les délais de mise en œuvre furent abordés très clairement sous l’angle de la régularisation des promesses de vente sur l’ensemble du dossier (signées par le SIPES et en cours de transmission à la CAVM) ainsi que l’ indemnisation des locataires. « Pour lancer n’importe quel dossier d’urbanisme, vous devez être, ou mandaté par, le propriétaire des terrains visés. Dans ce cadre, si le projet devrait entamer des travaux en 2009, vous pouvez imaginer que tous les propriétaires seront payés dans les délais impartis », explique Dominique Riquet. « N’oubliez pas que certains agriculteurs, locataires, doivent semer dès le 01 décembre une nouvelle récolte. Il faut que Valenciennes Métropole agissent rapidement pour indemniser les personnes concernées », souligne un agriculteur dans cette configuration.
Un dossier exposé aux riverains très en amont et qui sans aucun doute sera sujet à d’autres réunions d’informations à la population. Ce développement constitue “Le” projet structurant de la nouvelle mandature de Valenciennes Métropole.
Daniel Carlier
vainfos
