Stellantis pourrait investir 1 millard sur l’usine Hordain, une bonne nouvelle sous conditions… !
L’industrie lourde est en pleine révolution technologique et les grande signatures mondiales de l’automobile investissent pour passer ce cap. En France, le groupe Stellantis affichent un investissement d’1,9 milliard, selon Bloomberg, dont un serait fléché sur le site Stellantis à Hordain. C’est pourquoi, la CGT Valenciennes a tenu un point presse afin de réagir à cette annonce, pas encore officielle, dont les tenants et les aboutissants sont à analyser avec le filtre social adéquat.
Ludovic Bouvier, le responsable régional CGT Métallurgie Hauts de France accueille cette bonne nouvelle avec prudence. Il rappelle qu’il y a 15 ans ce site, ex Sevelnord, est encore vivant grâce à la « mobilisation intersyndicale, des élus et parlementaires, et des collectivités locales et territoriales. Aujourd’hui, bien sûr, cet investissement serait une bonne nouvelle, mais nous restons vigilants sur les conditions de celui-ci. »
En 2026, 1750 salariés plus 600 à 700 intérimaires « ce qui est énorme », souligne Ludovic Bouvier, constitue la force de travail afin d’assurer les 3 x 8 sur le site d’Hordain. Selon les infos annoncées, l’investissement concernerait plusieurs bâtiments automatisés complètement comme celui de la peinture, mais de l’autre des nouvelles activités sur cette usine comme l’emboutissage, voire de la recherche & développement. « Dans le cadre de cet investissement, nous souhaitons CDIser l’ensemble des intervenants sur le site d’Hordain », ajoute Ludovic Bouvier.
« Un site dédié à l’utilitaire », Ludovic Bouvier
La chance de cette usine du Valenciennois est son ciblage sur sa capacité à fabriquer des utilitaires. « C’est un site dédié à l’utilitaire avec un véritable savoir faire sur ce territoire. Nous ne savons pas à ce stade quelle sera le nouveau modèle. Par contre, Stellantis voudrait élargir l’activité de Custom Fit, donc de transformer des véhicules (Police, La Poste, etc.). Ensuite, la montée en puissance de l’électrique est déjà une réalité sur Hordain sans oublier l’émergence de l’hydrogène », commente Franck Théry, le responsable CGT de Stellantis Hordain. Sur ce dernier point, la France et notamment les Hauts de France sont bien dotés dans le domaine de l’hydrogène, peut-être une énergie d’avenir ! Enfin, des aménagements en énergie renouvelable seraient ciblés, particulièrement des éoliennes, afin de réduire drastiquement la consommation d’énergie fossile.
« Une bouffée d’oxygène », Fabrice Jamart
Hier, chez la pépite du Pas-de-Calais « Française Mécanique » en cours de disparition, Fabrice Jamart, responsable CGT de la centrale automobile, est revenu sur le site d’Hordain. « Cet investissement représente une bouffée d’oxygène, mais n’efface pas la casse sociale par ailleurs. J’observe qu’il s’accompagne d’une casse de l’emploi sur Poissy, voire sur Rennes prochainement. Sur Hordain, nous veillerons particulièrement au maintien de l’emploi. »
Plus globalement, le groupe Stellantis n’a pas encore pris un virage total vers la rupture technologique dans l’usage des humanoïdes. Renault, des marques allemandes, ont déjà franchi le Rubicon. Quelle sera l’usine de demain, vide d’humanité comme certaines en Chine ?
Plusieurs options sont donc possibles pour cet utilitaire, on attend une annonce officielle sans doute par un Ministre sur site… !
Daniel Carlier
