(CAPH) ValDunes, Aéroport, Simouv, IA…

Motion pour le soutien de ValDunes

Bien sûr, sur la commune de Trith-st-Léger, la situation très inquiétante de l’entreprise Valdunes était sur le haut de la pile. Evidemment, l’édile de la collectivité locale concernée a pris la parole. En effet, les 120 salariés restants sur Trih, comme les 120 sur Lefrincourke, sont en danger. Après une mise en règlement judiciaire en 2023, avec une visite de nombreux candidats à la Présidentielle 2027, l’entreprise a été reprise par un « faiseux » dans l’armement. Pour autant, les sites nordistes ne sont pas utilisés comme ils pourraient l’être avec un savoir faire local inestimable. Dans la continuité d’une absence de commandes, un gros souci de trésorerie existe depuis cet été 2026, l’Etat a débloqué 3,5 millions d’euros pour les salaires des mois de juillet/août et septembre.

Dominique Savary tance : « Europlasma n’a pas respecté son engagement d’un investissement de 15 millions en 3 ans dans l’outil de production. Il est inadmissible que ce repreneur puisse mettre cet outil de production à l’arrêt. Nous exigeons des garanties de l’entreprise pour le fournisseurs afin de reconstituer les stocks, notamment en acier. »

Christophe Vanhersecker, de l’opposition locale, rappelle la venue de la Secrétaire générale de la CGT sur ce Valdunes, Sophie Binet où elle a mis en exergue cette entreprise « un maillon de l’industrie ferroviaire française. »

Pour sa part, Aymeric Robin fustige la communication commerciale du chef d’entreprise « sur la roue verte afin de maintenir un bon niveau (capitalistique) sur les marchés boursiers. »

Dominique Savary conclut le vote de cette mention par une touche pessimiste : « Nous avons un rendez-vous en Préfecture ce vendredi 16 octobre prochain… ! »

L’aéroport de Valenciennes/Denain Charles Nungesser

Au détour d’une DM (Délibération modificative) budgétaire, le sujet de l’aéroport a atterri dans l’hémicycle de façon inattendue. Il faut dire que le terreau était là, un rapport de la Chambre Régionale des Comptes au vitriol qualifiant « d’amateurisme la gestion en terme de règlementation ! »

Pour autant, de concert, les deux agglos ont fléché deux cibles. Tout d’abord, ordonner à la nouvelle présidence, la maire de Prouvy, de ce syndicat mixte de l’aéroport de Valenciennes/Denain « une nouvelle feuille de route d’ici 6 à 8 mois. Toutefois, nous avons aussi fait le choix, avec Valenciennes Métropole (et donc La Porte du Hainaut), de confirmer notre investissement d’un millions d’euros (par EPCI) dans la réalisation d’une nouvelle piste. C’est le seul moyen afin de parler d’un développement de cet outil économique », précise le Président de la CAPH.

Le maire d’Hérin, Florent Pasek, vice-président du syndicat mixte de l’aéroport, apporte sa contribution : « Si nous ne nous engageons (financièrement) pas à refaire la piste, c’est la fermeture de l’aéroport et une catastrophe sociale ! »

Pour le maire de Trith-st-Léger, il rappelle que « ce syndicat existe depuis très longtemps. » De son côté, Christophe Vanhersecker, soutient que le danger « d’une piste pouvant accueillir un avion de 100 personnes est possible. » C’est un combat d’idées sur le temps long !

La gratuité pendant 3 mois et les investissements du SIMOUV dans la T1

L’initiative d’une gratuité du service de transport public pendant 3 mois, du 01 octobre au 31 décembre 2026, a fait un écho national tant la mesure tombait à pic. « C’est un coût de 240 000 euros par collectivité publique sur cette période. Nous verrons plus tard si nous pouvons soutenir financièrement après la fin de l’année. Notre responsabilité était d’agir et le SIMOUV était le bon niveau d’intervention pour une égalité pour tous les habitants du Valenciennois », commente Arnaud Bavay, le Président du SIMOUV.

Pour sa part, Aymeric Robin rappelle l’objectif premier : « C’est d’abord un coup de pouce au pouvoir d’achat. »

Une stratégie de l’IA par les services de La Porte du Hainaut

Dire que l’IA transforme déjà le quotidien des métiers est une lapalissade. D’ailleurs, certains Ministères imposent déjà l’usage de certaines IA comme « Claude ». C’est un véritable sujet et les collectivités publiques peuvent être spectatrices ou actrices.

« Nous devons adopter un stratégie de l’IA, car elle connaît un essor sans précédent. On peut subir ou agir », indique le 1er vice-président de la CAPH, Arnaud Bavay. Dans cette optique, l’IA sera utilisée après une phase de déploiement maîtrisée par les services de la CAPH d’ic 2028.

En marge de l’IA, les projets de DATA Center sont ciblés pour leur consommation en eau. Trois dossiers en cours, celui d’Escaudain, DATA 4, sur la centrale de Bouchain, et sur l’aérodrome de Valenciennes/Denain. « Sur Escaudain, nous avons imposé, comme les services de l’Etat, des critères drastiques dans la consommation en eau sur le projet du futur DATA Center. Au final, ce site industriel consommera l’équivalent d’un immeuble de 40 logements », déclare le Président de la Porte du Hainaut.

Voilà un sujet sur le temps très long demandant une agilité dans la décision politique nationale, voire territoriale, comme des services techniques et éthiques au niveau du défi de cette révolution technologique.

En bref :

La Porte du Hainaut a envoyé sa contribution à la révision de la Charte du Parc Naturel Régional Scarpe Escaut : « Nous suggérons que le PNR Scarpe Escaut demeure sur ses missions fondamentales, mais également de mutualiser ses moyens. »

Un passerelle pour la mobilité douce commence son chemin administratif, avec la signature d’une convention avec la SNCF, à travers une étude de faisabilité, un coût et un calendrier pour cette voie au dessus de la voie ferrée à proximité du site minier de Wallers Arenberg.

Daniel Carlier